商品信息

ブレーキマスターと同時交換でカラーコーディネイト可能！ビッグバイクにおすすめ！ 油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチするDAYTONA・NISSIN クラッチマスターシリンダーキット（横型／タンク別体式）。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます。 ・ピストン径14mm ・本体色：ブラック/レバー：ブラック ・ホワイトタンク ・Φ22.2ハンドル用。 ・標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。 ・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。 ・バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。 ・クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。 ・ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。 ・車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。 適合車種：HONDA VF750F(年式83、型式RC15) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※クラッチマスターシリンダー専用です。左側ブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー：品番28826)または(ブラック：品番27355)をご使用ください。 ※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。 ◆ブレーキフルードについて 　 ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。) 　ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VF750F ニッシン ラジアルクラッチマスターシリンダー 横型/タンク別体式 14mm ブラック/ブラック デイトナ 61751 VF750F (年式83、型式RC15) NISSIN
更多商品信息请参考乐天官网

常见问题

尊敬的客户：您好！
日拍迷的全体工作人员会尽力服务好每一笔的日拍订单，但网络跨国交易往往存在许多风险与问题，针对常见交易问题，依日拍迷的标准处理方式，请您明确了解并同意，并承担可能发生之交易风险：
1)一旦在日拍迷下单之后，不接受任何理由的取消或退货。
2)易碎商品请事先告知本公司之工作人员该商品需加强包装，并承担加强包装所产生之包材费用，必须通过EMS保价方式发货。若商品依然不幸损坏，日拍迷会协助用户从EMS处获得全额赔偿。
3)您必须确保您所购买的物品不在禁运规范之列，无视禁运规范拍下的商品，用户需要承担所有的责任。
4)商品在入境时会接受抽检，被抽检到并且符合海关缴税规定的商品会收到相应的缴税通知单，须由用户自行缴纳。

费用试算